Глобите за нарушения на пътя

/КРОСС/ Камери, тол система, общински системи за видеонаблюдение и контрол на МВР - техника и технологии има, но България продължава да е сред държавите с най-тежка статистика по отношение на жертвите при катастрофи в Европейския съюз. Според експерта по пътна безопасност Диана Русинова един от големите проблеми е, че различните системи за контрол все още не са свързани и не работят като единна мрежа. Аз имам усещането, че дълги години всъщност умишлено не се правеше - не се свързваха помежду си, заяви тя и допълни, че през годините е имало опити определени хора да избягват отговорност. Според Русинова мерките, въведени през последните месеци, имат дисциплиниращ ефект, но са насочени основно към превишената скорост. А тя далеч не е единственият риск на пътя. Скоростта далеч не е единственият проблем на пътната безопасност. Има редица други проблеми, като например техническата изправност на превозните средства, която оказва неминуемо голямо влияние върху безопасността, посочи пред БТВ тя. Сред нарушенията, върху които според нея трябва да се съсредоточи контролът, са преминаването на червен светофар, неправилното престрояване, шофирането без поставен колан и други опасни действия на пътя. Според нея решението не е непременно в по-високите санкции, а в бързото и неизбежно наказание. Повишаването на глобите няма да свърши работа. Идеята е да си получите за два-три дни глобата и наистина реално да си получавате глобите Източник: Информационна агенция КРОСС