Мъгла, висока скорост и недостатъчна дистанция: Как се стигна до трагедията на „Тракия“?

/КРОСС/ Изпълнителният директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България Димитър Димитров каза в ефира на "Здравей, България", че има информация от представител на АПИ, че пред първия тир, за който се твърди, че от него е започнала катастрофата на АМ "Тракия", е имало аварирал джип. Той заяви, че състоянието на пътната инфраструктура е лошо. По думите му първото, което трябва да се направи, е поставянето на маркери в аварийната лента, за да има ориентир каква е видимостта. Такива маркери има и в други страни. Димитров беше категоричен, че шофьорите са безотговорни. Експертът обаче подчерта, че един от водачите на тежкотоварен автомобил е излязъл с жилетка на пътя и е подавал сигнали на другите шофьори за инцидента. Владимир Тодоров от Българската асоциация на пострадалите при катастрофи беше категоричен, че държавата е в състояние на война, визирайки войната на пътищата. Ние всяка седмица губим хора. Нямаме магистрали, мантинели, маркировка, но има стотици милиони, които са във фонд за пътна безопасност. Пари има и затова правим петиция, с която искаме средствата, които се събират от глобите, да бъдат използвани за електронни системи, заяви той. Автомобилният състезател и експерт по пътна безопасност Румен Дунев каза, че имайки предвид какво е състоянието на пътищата у нас, такива инциденти са неизбежни. Според него е нужно институциите да се вслушват в предложенията на неправителствените институции Източник: Информационна агенция КРОСС