Стоманени или бетонови ограничители по магистралите: Може ли и трябва ли да се сменят мантинелите

/КРОСС/ Сериозен дебат по темата от инж. Ясен Ишев и инж. Георги Златев Трябва да има равнопоставеност на стоманените и на бетоновите мантинели по пътищата. Това заяви в предаването на NOVA NEWS „Твоят ден" инж. Ясен Ишев, председател на Управителния съвет на Научно-техническия съюз по транспорт. „Нашите експерти са на мнение, че не може 99,99% от ограничителните системи да са стоманени. Виждаме, че в съседните страни са горе-долу 50 на 50 или 30 на 70, но има значителен брой бетонови мантинели по магистралите", категоричен бе той.   Инж. Георги Златев от Българската браншова камара „Пътища" обясни, че целта на мантинелите е не само да задържат автомобила, а и да поемат голяма част от енергията, която в противен случай, според законите на физиката, ще бъде поета от пътниците в автомобила. Иван Шишков: Ще имаме експертно решение дали мантинелите да бъдат сменени с бетонни разделители „В техническите правила за приложение на ограничителните системи, които са от 2010 г. всъщност са преписани немските норми, защото тогава влиза в сила стандартът, който задължава европейските страни да имат единен подход по тестването и прилагането на ограничителни системи, независимо от материала, от който са направени. Изискването е в средната разделителна ивица да се слагат мантинели H2, които задържат автобус с тегло до 13 тона", каза инж. Златев Източник: Информационна агенция КРОСС